快充深放 瓦尔塔AGM助力城市行车“不亏电”

　　据统计，截至2020年，中国汽车保有量达到2.7亿，很多家庭已经配置了第二辆汽车。而其中，不少车辆处于城市短途行驶状态。以北京为例，每天行驶里程在5公里以内的车主占44%，其中，2公里以内占比12%，1公里内占比7%。在严寒冬季，这一数据更甚。

　　短途行车指的是每次行驶3-5公里或10分钟左右就到达目的用车里程。寒冷冬季，很多车主都没有热车的习惯，加之频繁的短途行驶，发动机往往还没有没达到正常水温就已经停止工作。长此以往，对汽车寿命影响不利。

　　短途行车对蓄电池的伤害也不容小觑，和汽车发动机工作时需要内部的润滑油不间断的润滑的原理一样，温度过低或者过高都会降低金属零部件运动时的润滑效果，进而增加磨损。汽车每次启动时需要消耗大量的电能，并且随着汽车电子电气化的发展，多电子设备的运用以及频繁的启停工况，对蓄电池电量的消耗也非常大。而短途行车，往往行驶时长10-20分钟左右，蓄电池得不到充分充电，严重缩短使用寿命。加之停车后，GPS定位、防盗系统，行车记录仪等车载电器依然会消耗蓄电池电量，很容易造成蓄电池亏电而无法启动。但是这对于瓦尔塔AGM蓄电池来说，可谓小菜一碟。

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　　瓦尔塔AGM，快充深放，无惧亏电

　　瓦尔塔AGM蓄电池是一种采用先进的吸附式玻璃纤维隔板技术的铅蓄电池，不同于传统蓄电池，瓦尔塔AGM内部酸液牢牢吸附在板栅周围，呈半凝固状态，能够保持更高、更稳定的能量密度。相较于传统蓄电池，瓦尔塔AGM拥有3倍以上的深度放电能力，即使面对多电子设备和频繁启动的工况，也不会造成酸分层。而普通蓄电池满足不了如此频繁的放电需求，极易造成寿命的缩短。

　　值得一提的是，瓦尔塔AGM蓄电池正负极都搭载增强型PowerFrame®倍伏锐®专利板栅技术，如高速公路式的电流路劲设计，并对电流集中区域进行了加固、加粗，有效提升瓦尔塔AGM的充电接受能力；加之瓦尔塔AGM蓄电池在部分充电的情况下也能正常运行，完全无畏短途出行带来的困扰！

PowerFrame®倍伏锐®板栅

　　最后，温馨提示，对于短途行车习惯的车主，除了更换一块“快充深放”的瓦尔塔AGM蓄电池之外，也建议养成良好的用车习惯，每次启动之前，原地启动发动机进行预热，以保护车辆发动机并防止蓄电池亏电。