东南DX7销量下滑 车主称每月都在维修路上

不仅是周先生，记者发现，发动机漏油、异响不断、排气管共振等问题也频频出现在其他车主对DX7的投诉列表中。而对于在去年年末接棒DX7上市的DX3，有不愿具名的销售人员表示，该车在导航、离合器震动、悬架异响、排气管共振、车身共振等方面也收到了不少投诉。

汽车分析师贾新光此前曾表示，如果说长城汽车的重点是SUV，天津一汽还有合资公司支撑的话，东南汽车旗下品牌的销量，就显得有些“惨淡”了。DX7风光过后，在今年年初经历了销量“断崖式”的下滑，根据最新的销售数据显示，4月份已经跌破了3000辆。有销售人员反映，高故障率使消费者不愿意买单。

来自广东的一位DX7车主在与记者交谈时提到，他认为东南汽车目前主要存在3个问题：一是没有核心技术，很多车型照搬三菱老款过时发动机，导致动力总成不匹配;二是售后服务差，推卸责任不认错;三是车辆问题多，他夸张的表示“东南汽车投诉量快比销量还要多了”。

汽车分析师钟师认为，自主研发实力较弱确实是东南汽车的一大难题。产品的质量问题使得品牌面临着严峻的市场考验。上述车主表示，作为DX7的车主，真心希望东南汽车能够走出困境实现飞跃，希望自己的车能像哈弗H6、传祺GS4、吉利博越那样受人热捧。