3.15消费维权盘点:瓜子二手车频繁被点名

“没有中间商赚差价”在瓜子二手车疯狂烧钱砸广告刷了一整年存在感的情况下，要是还没看过他们的广告，只能说你Out了。在年轻人改变消费习惯，买二手车不再是难以启齿的话题时，在这个舞台蹦跶了一整年的瓜子二手车，到底怎么样?

就在上周，广东省消协刚公布了一起瓜子二手车销售调表车的投诉案例，9000公里的历程骤变为5万公里，申请售后时却频繁遭遇踢皮球的行为;而又在3月14日晚广东的3·15晚会上，瓜子二手车再次因为调表车出现在了新闻里。

我们盘点了过去一年中，瓜子二手车相关的消费者反馈，发现情况实在堪忧，再过去的一年多时间里，瓜子二手车频繁被全国各地消费者投诉点名。

重庆：出售事故车遭买家堵门维权!

去年11月，瓜子二手车直卖网位于重庆南岸区拓展路的分站被一众豪车围堵，这些豪车上贴着“瓜子网卖事故车，欺骗消费者”等字样的标语。这些豪车的车主表示，他们在瓜子二手车直卖网上买到车后，发现所购买车辆是事故车的。在跟瓜子二手车工作人员进行沟通、投诉无果后，才通过网络相约集体维权的。

据这些车主表示，他们在看了瓜子二手车承诺“杜绝事故车、泡水车，且没有中间商赚差价”的广告后购买的，但事实上他们却遭遇了瓜子二手车故意抹去车辆事故记录的欺骗行为，官方承诺的检测作假，直至购买后才发现自车辆为事故车。

成都：隐瞒致人死亡的“凶车”当正常车卖

去年曾有媒体报道，成都买家陈先生花了37000元车款+2000元服务费在瓜子二手车网站购得一辆二手车。过了不到3个月却无意中发现，空调通风口处出现碎玻璃。陈先生在4S店通过查询当时买车时的保险单后发现，这辆车曾与行人发生碰撞致人死亡，司机肇事逃逸1个月后自首，保险公司对死亡方赔偿了11万。

陈先生表示，本来是看到瓜子二手车直卖网的广告，因其宣称是个人车源，“100%零事故车”且保障“14天无理由退货”，同时认定还会经过259项严苛检测，才选择了瓜子二手车买车。不过事与愿违，在发现购买到凶车后，陈先生立即联系了瓜子售后服务人员寻求解决办法，却无奈遭到拒绝。瓜子二手车网站负责人回应称：凶车不算重大事故车，不予赔偿。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，一次死亡1—2人属于重大交通事故情况。但瓜子方面却认定，网站中宣称的无重大事故并非《道法》中的重大交通事故情况，而是指车辆重要零部件没有损坏。“尽管车辆撞死过人，但车辆没有重大受损。”这让陈先生十分困惑，瓜子二手车承诺无重大事故，为什么自己仍买到了重大事故车?

广东、北京：259项检测竟然查不出调表车

2016年8月，广东省消费者协会通报一起二手车交易问题，消费者孙先生通过瓜子二手车购买的汽车，经该平台259项“专业检测”后显示里程数为9000公里，但在行驶一段时间后，孙先生发现汽车频频出现事故，便将车开至4S店进行检测。结果显示，该车在购买前最后一次保养里程为54294公里，4S店工作人员提醒孙先生，车辆里程表可能被卖家篡改。 孙先生和瓜子官方的沟通，却被告知对此事不负责，孙先生只能直接和原车主交涉。

北京媒体曾报道过一篇“瓜子256项检测形同虚设”的文章更是验证了瓜子二手车检测确存在很大问题。报道称，北京的王先生在瓜子二手车购买的一辆行驶里程为3.2万公里的雪佛兰卡帕奇SUV，到4S店检测时被发现实际里程超过5万公里。且当王先生想与瓜子销售人员理论时，竟发现合同中里程数一栏为空白，不禁让人为瓜子评估师的专业度打上问号。

对此，记者曾以“卧底”身份，用一辆问题车源对瓜子二手车的“严苛检测”进行了测试。调查后发现，瓜子二手车所谓的259项检测，在实操过程中，只用手电筒检测车辆底盘和漆面仪检测是否做过漆面的检测，且这所谓的200多项检测中，有相当一部分是重复的。而直到最后，记者“问题车源”的问题也没有检测出来。

如果说普通人对二手车鉴别能力较弱，那曾在瓜子二手车就职的孙女士的遭遇，就更让大家唏嘘了。2015年4月孙女士花费15万元在自己公司网站(瓜子二手车)买了一辆奥迪A4L，检测报告上显示行驶里程6万8公里。因工作期间处理客户投诉瓜子网卖更改里程表的车，孙女士“受到提示”去4S店查询自己车的保养维修记录。

这一查，显示此车在2012年10月的时候，公里数显示已达8万多公里，而瓜子网15年3月份的检测报告上却显示只有6万多公里。从2012年至2015年，3年多此车现在真实的公里数究竟是多少?孙女士瞬间崩溃，因为如果按照推算，此车前两年行驶里程已达8万公里，按照每年4万公里的里程增长，这辆车的行驶里程很有可能达到15万公里以上，按照奥迪车的磨损规律，超过12万公里后车辆进入故障高发期，维修费用会非常高昂。但因为相信了自己公司的车检报告，孙女士以为车辆只有6万多公里，属于车况较好的类型，所以才会购买。

山东：连车型都分不清的验车团队

山东青岛的石先生也在体验了瓜子的“专业素质”后苦不堪言，瓜子看似专业严苛的检验标准，甚至有些可笑。据石先生透露，他于2015年10月份在瓜子二手车网站购得了一辆2015款1.5t手动尊贵型众泰t600，让他始料未及的是，在一次车友交流中，他诧异地发现，所购车辆竟然不是官网标注的新款众泰t600，而是2014年的老款型。2015款1.5t手动尊贵型众泰t600较之老款在细节加工、配置增设以及性能提升三个方面有26项的优化。不得不让人怀疑瓜子二手车的验车团队的专业性。

上海：“14天无理由退车”完全是忽悠

来自上海市青浦区的陈小姐向记者叙述了自己的亲身经历：2015年12月4日，陈小姐在瓜子网购买了北京汽车e系列轿车，成交价格4.9万元。不同于在店内的低速试车，陈小姐发现汽车在实际驾乘过程中震动和异响问题严重。次日，陈小姐提出终止交易，退还车辆。然而令她意想不到的是，瓜子二手车工作人员竟然要求其缴纳6000元费用。其中包括4000元的折旧费以及2000元的服务费。

“按照当地车行的价格，租车半年折旧费也只有3000元，我开了一天就被要求支付2000元，瓜子二手车未免太过分了。”陈小姐对记者表示之前在官网和工作人员口中承诺明确的“14天无理由退车”也在退车过程食言.

深圳：出售涉债务纠纷的车辆

深圳市民易先生通过瓜子二手车直卖网购置一台宝马轿车后，尚未完成过户才开了三天，就遭到卖家的债权人“夺走”。迄今10多天已经过去了，易先生钱车两失。律师则表示，面对这一情况，易先生只能通过起诉车主要车或者要钱。

在二手车商从传统模式向互联网电商转型过程中，大把利益可图。可是如果像瓜子二手车这样，一方面卖事故车给用户，欺骗消费者，一方面又数据作假，忽悠金主，这样只能聪明反被聪明误。在烧钱砸广告之前，瓜子二手车该先问问自己，你们的节操在哪里?

而除了上诉在各地爆发的典型消费者投诉外，我们通过搜索关键词“瓜子二手车 投诉”发现，在过去仅仅一年多的时间，相关搜索结果就达到了5330000个，从这个结果可以看出在瓜子二手车一边宣称“成立仅一年，销量遥遥领先”的同时，瓜子二手车的用户投诉也在爆炸式的增长，同样“遥遥领先”。可以预见，如果瓜子二手车继续试图通过狂轰滥炸的广告给消费者洗脑，而不解决好自己服务质量的问题，总有一天，广告将会失效，消费者一旦觉醒后一定会迅速的抛弃瓜子。